El Ministeri de Foment ha anunciat la licitació, a càrrec de l’empresa pública de gestió d’infraestructures ferroviàries Adif, del projecte de reforma general del sistema de vies de les estacions de Gavà i Castelldefels, per permetre que la primera d’elles esdevingui capçalera sud del servei de Regionals.
La licitació, publicada el passat mes d’octubre al BOE, augmentarà i millorarà les prestacions de l’estació de la ciutat i de la xarxa catalana en general, i forma part d’un acord signat el 2009 entre els governs espanyol i de la Generalitat.
ERC-Gavà valora “de forma positiva l’inici d’aquesta reforma”, tot i “lamentar el retard de set anys per dur-la a terme, la qual cosa evidencia, de nou, el greuge que pateix Catalunya per la gairebé nul·la inversió executada per l’Estat espanyol des de fa temps en treballs de manteniment i millora de les infraestructures i el servei operatiu de Regionals i Rodalies”.
En aquest sentit, segons diuen, “un recent informe elaborat pel gabinet d’estudis i infraestructures de la Cambra de Comerç Barcelona afirma que, tot i que Catalunya representa el 16% de la població de l’Estat i el 18% del PIB, la inversió realitzada pel Govern espanyol el passat 2015 només va significar el 8,2% del total destinat a les disset comunitats autònomes. Aquest és el percentatge més baix dels darrers vint anys”
Pel que fa als projectes ferroviaris, Renfe només va executar l’any passat el 5% de la inversió prevista a Catalunya i Adif, el 27%, seguint una tendència que explica el retard injustificat de l’ampliació pactada a l’estació de Gavà.
