Les autoescoles ja s’estan preparant per tornar a l’activitat. Segons el pla de desescalada del govern espanyol, ho podran fer quan entrem en Fase 2. I si tot va bé, el més probable és que a la nostra zona entrem en aquesta fase el proper dilluns, 8 de juny.
Serà llavors quan les autoescoles podran aixecar persianes de nou, unes persianes que, tal i com ens comenta Luis Conejos, propietari de l’Autoescola Gas de Gavà, “vam abaixar el 14 de març i han estat abaixades des d’aquell moment”. Aquesta setmana, però, molts ja estan treballant en els locals “desinfectant-ho tot amb lleixiu i preparant l’aula per mantenir els dos metres de separació entre alumnes”. De fet, el que estan fent a Gas és el mateix que fan a la resta d’autoescoles espanyoles ja que la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) els ha marcat un protocol que han de complir.
Respecte a les classes de teòrica, Conejos ens confirma que, degut a les restriccions a causa de la pandèmia de la COVID-19, “la capacitat de l’aula s’ha reduït moltíssim”, i ells encara estan estudiant què faran per acollir als seus alumnes: “Estem decidint si fem una combinació de classes presencials i classes online, o ho fem tot online per tal que els alumnes no vinguin a l’autoescola al menys durant un temps, mentre veiem com evoluciona la malaltia, i després ja valoraríem com anem incorporant progressivament a la gent a l’autoescola”.
Tot el que es faci online passaria, segons Conejos, per “fer classes en directe via YouTube, on la gent que tinguéssim aquí a l’autoescola pogués entrar en directe, i de fet aquests dies ens estem gravant classes de teòrica per poder enviar-les als nostres alumnes per correu electrònic i que aquells que potser no poden seguir-les en directe sí que tinguin la possibilitat d’estar al dia amb aquestes gravacions”. El que acabin fent finalment dependrà “del perfil dels nostres alumnes, de la quantitat que pugui seguir les classes online o en presencial”.
Però la teòrica és només la meitat de la feina per treure’s el carnet de conduir. La part pràctica ha de ser òbviament presencial i per això també hi ha preparat un protocol: “Tothom haurà de portar mascareta i guants; només podrem portar un alumne per classe; s’haurà d’utilitzar gel hidroalcohòlic tant entrant com sortint del vehicle; i entre alumne i alumne haurem de deixar uns 15 minuts per fer una neteja exhaustiva del cotxe amb productes bactericides, s’haurà de netejar tot el que toqui l’alumne encara que porti guants i això inclourà per exemple el volant, el canvi de marxes, o els intermitents”.
Els alumnes hauran de reprendre la seva formació en el mateix moment en el que la van deixar el passat 14 de març. Segons Conejos, “se’ls va tallar la formació i hauran de seguir on la van deixar. Els de teòrica poden haver seguit estudiant des de casa ja que tenien tot el material, però no han pogut fer el mateix els de pràctiques, i potser algun d’aquests després de tres mesos sense agafar un cotxe necessita algun recolzament extra abans de pujar a examen”. Per cert, respecte als exàmens Conejos ens confirma que Trànsit ja ha informat a les autoescoles que “podrem presentar alumnes a l’examen de teòrica cinc dies després de reobrir, però per l’examen pràctic no podrem presentar alumnes fins tres setmanes després d’aixecar persianes, entenc que són conscients precisament que els alumnes necessiten una mica més formació després de tant de temps sense agafar un vehicle”.
Respecte al futur de les autoescoles, Conejos vol ser optimista tot i que “la realitat que ens trobarem ara és que potser no tothom tindrà la capacitat adquisitiva per treure’s el carnet, o potser sí, és que no sabem el que ens trobarem, d’entrada és probable que jo estigui sol a classe parlant a una càmera, i no a persones, i per tant no sabem si això influirà als alumnes, si els desmotivarà seguir classes online i voldran tornar al mètode presencial de sempre amb el contacte directe. Està clar que hi haurà un impacte directe i un canvi, però potser és una nova oportunitat i resulta que fent classes online podem arribar a més gent, haurem d’evolucionar i potser aquest canvi ofereix noves possibilitats”.
